Secara umum, memilih meterai untuk digunakan pada jalan masuk konkrit adalah keseimbangan estetika dan prestasi, bersama dengan apa yang anda sanggup bayar untuk mendapatkan prestasi itu. Perlu diingat bahawa memilih pelekat yang betul dan menggunakannya dengan betul akan memperpanjang jangka hayat konkrit anda dan menjadikannya kelihatan hebat selama bertahun-tahun yang akan datang, jadi anda harus membeli produk terbaik yang anda mampu.
Inilah maklumat penting yang harus anda ketahui pengedap konkrit untuk jalan masuk:
KENAPA ANDA HARUS MENGGUNAKAN SEALER PADA DRIVEWAY ANDA
Beton, secara amnya, tidak perlu ditutup untuk berfungsi dengan baik, tetapi faedah tambahan menggunakan meterai berkualiti tinggi ke jalan masuk anda akan bernilai sen tambahan setiap kaki persegi yang akan dikenakan untuk pengedap. Inilah sebab mengapa:
- Menutup jalan masuk tidak hanya memperpanjang jangka hayatnya, tetapi juga akan meningkatkan penampilan konkrit hiasan dengan meningkatkan warna dan kilauan.
- Memohon sealer ke jalan masuk tidak sukar, dan dalam kebanyakan kes, jalan masuk kediaman standard boleh ditutup dalam masa kurang dari satu hari.
- Menerapkan sealer jalan masuk khas tidak memerlukan peralatan mahal atau kemahiran khas, jadi penyedia yang berguna sering dapat mengatasi projek ini. Atau anda boleh menyewa pemasang yang berkelayakan untuk melakukan kerja untuk anda.
Cari tawaran kontraktor kedap jalan konkrit berhampiran saya .
JENIS-JENIS SEALER DRIVEWAY
Jenis penyekat jalan masuk pembentuk filem yang paling biasa adalah berasaskan resin akrilik. Pengedap akrilik memberikan ciri prestasi terbaik untuk kosnya, dan ia sering disatukan dengan epoksi, poliuretana atau silikon untuk meningkatkan prestasi, ketahanan dan ketahanan air. Akrilik, sendiri, juga tersedia dalam pelbagai bentuk, dengan beberapa jenis memberikan prestasi yang lebih baik daripada yang lain. Styrene acrylic, misalnya, adalah resin akrilik berprestasi rendah yang mungkin berwarna kuning dan merosot apabila terkena cahaya matahari langsung. Jenis akrilik terbaik adalah resin akrilik dara atau tulen. Pelekat ini akan bertahan lebih lama daripada styrene acrylics, tanpa kekuningan.
Jenis pengedap topikal lain untuk jalan masuk adalah poliuretana, epoksi dan resin penembusan. Secara amnya, pengedap epoksi atau poliuretana harganya jauh lebih tinggi daripada akrilik dan ia cenderung lebih tinggi binaan, dan dengan itu lebih licin. Mereka juga tidak membenarkan wap kelembapan keluar dari konkrit. Penting bahawa penyegel yang digunakan pada konkrit luaran membenarkan laluan udara dan kelembapan. Sekiranya meterai tidak membenarkan pergerakan ini, terutamanya kelembapan, kabut atau kabut putih boleh berlaku di antara meterai dan konkrit (lihat Mencegah Masalah Kelembapan ).
Sealer penetrating terbuat dari resin khas (silikon, siloksana dan silan) yang meresap ke dalam konkrit dan membentuk penghalang kimia terhadap air, minyak dan bahan cemar biasa yang lain.
Sealer Menembusi Dalam RadonSeal - Kalis air & menguatkan. 
Clear-Seal oleh Sistem Inkrit Melekatkan dan melindungi permukaan hiasan. 
Sealer Konkrit Menembusi $ 179.95 (5 gal.) 
Sealer Jelas Keluar Premium Pengedap berasaskan akrilik pepejal tinggi 
Penembus Sealer 101 - V-Seal 1 Gallon - $ 39.95. 
Penembusan Penolak Air Sealer untuk jalan masuk, struktur tempat letak kereta, plaza, laluan pejalan kaki & banyak lagi. APA ITU SEALER BETON TERBAIK UNTUK PEMANDU?
Untuk mempermudah proses pemilihan, saya telah menguraikan faktor-faktor terpenting untuk dipertimbangkan kepada tiga kategori: Keselamatan, Penampilan dan Prestasi. Ingat hanya SAP singkatan.
apa itu kek torte
Keselamatan
Pertimbangan utama semasa menutup jalan masuk adalah keselamatan. Anda mahu permukaannya menjadi tahan slip sebaik sahaja pengedap kering. Sebilangan besar meterai yang dirancang untuk digunakan di jalan masuk akan memenuhi piawaian persekutuan untuk ketahanan slip (juga dikenali sebagai pekali geseran) apabila permukaannya kering. Tetapi ini tidak menjelaskan betapa licinnya permukaan yang ditutup ketika basah.
Kelancaran ditentukan oleh jumlah tekstur dalam konkrit, digabungkan dengan ketebalan sealer. Biasanya, semakin banyak resin sealer di permukaan dan permukaannya semakin berkilau, semakin besar potensi permukaan licin. Sebagai contoh, permukaan konkrit halus dengan pelekat pembentuk filem 'basah-kelihatan' tebal (lihat Jenis Pelekat Konkrit ) akan sangat licin ketika basah, sementara permukaan konkrit yang dilekatkan atau disapu dengan penyapu yang kelihatan basah tidak akan licin. Sekiranya anda menggunakan pengedap yang berkilat atau lebih nipis, permukaannya akan lebih licin. Pilihan lain adalah dengan menambahkan bahan tambahan grit atau anti-selip terus ke sealer pembentuk filem semasa ia digunakan. Terdapat beberapa jenis yang berbeza, mulai dari polimer jernih atau plastik parut hingga pasir silika putih (lihat Membuat Tahan Slip Konkrit ). Bahan tambahan ini membantu, tetapi hanya pada tahap tertentu.
Untuk keselamatan terbaik, pertimbangkan untuk menggunakan sealer kalis air yang menembusi dan bukannya produk pembentuk filem. Sealer menembusi tidak menghasilkan kilauan dan tidak akan menyumbang kepada kelancaran permukaan konkrit. Sentiasa uji meterai di kawasan kecil yang tidak mencolok di jalan masuk anda, dalam keadaan kering dan basah, untuk memastikan ia memenuhi keperluan keselamatan anda.
Penampilan
Apa yang anda mahu jalan masuk anda kelihatan setelah ditutup, dari segi tahap gloss dan peningkatan warna '? Seperti cat, sealer jalan masuk terdapat dalam banyak tahap gloss, termasuk tanpa gloss, matte, satin, semi-gloss, gloss dan high-gloss. Pengilang Sealer menggunakan ujian standard untuk mengukur gloss pada skala 1 hingga 100, dengan 100 adalah tahap gloss tertinggi (lihat jadual di bawah). Sebilangan besar pengeluar sealer memberikan pengukuran tahap gloss ini pada pembungkusan produk dan dalam helaian data teknikal. Tetapi untuk memastikan anda mendapat tahap gloss yang anda mahukan, lebih baik anda menguji sealer di kawasan jalan masuk anda yang tidak mencolok. (Lihat Petua Beli Sealer )
| Jenis Sealer | Tahap Gloss | Selesai |
| Berasaskan pelarut | 80 -100 | Glossy hingga high gloss |
| Berasaskan air | 50 - 80 | Matte hingga semi-gloss |
| Pengedap yang menembusi | 0 | Tiada gloss |
Dari segi warna, pelekat pembentuk filem berasaskan pelarut cenderung menggelapkan atau meningkatkan warna konkrit lebih banyak daripada pengedap berasaskan air. Sealers dengan kandungan pepejal yang lebih tinggi juga akan menyebabkan lebih gelap atau penambah warna, memberikan permukaan yang basah yang diinginkan oleh beberapa orang. Semakin tinggi kandungan pepejal pelekat, semakin tinggi tahap kilauan. Sebagai contoh, kandungan pepejal 18% biasanya memberikan kemasan semi-gloss sementara kandungan pepejal 30% akan memberikan kilauan yang tinggi. Pengedap yang menembusi tidak mengubah atau meningkatkan warna konkrit.
Sekiranya anda mencari jalan masuk yang dicap lebih realistik dan semula jadi, pengedap berkilat tinggi harus dielakkan. 'Saya tidak pernah mendapat pelanggan yang meminta tampilan gloss lagi,' kata C. J. Salzano dari Salzano Custom Concrete di VA. “Trendnya adalah warna matte atau tanpa kilau, sangat semula jadi. Lagipun, bukankah kita cuba mensimulasikan batu semula jadi? Saya tidak tahu banyak batu yang berkilat secara semula jadi. ' Alat pelekat yang memberikan penambahbaikan warna tanpa menghasilkan penampilan basah atau kaca boleh didapati. Mesin pengedap generasi baru ini untuk konkrit yang dicap datang dalam versi berasaskan pelarut dan air, dan mereka mendapat penerimaan yang lebih luas di industri ini. Anda juga boleh menggunakan penyekat yang menembusi, yang jarang digunakan pada tahun-tahun yang lalu, tetapi juga mulai mendapat penerimaan arus perdana.
Persembahan
Tidak semua pengedap jalan masuk sama (bahkan yang berada dalam kategori produk yang sama), dan tidak ada pengedap jalan masuk yang kekal selama-lamanya. Bergantung pada jenis sealer yang digunakan dan keadaan pendedahan, sealer boleh bertahan dari 1 hingga 3 tahun. Jenis dan kualiti resin membuat perbezaan besar dalam berapa lama meterai akan bertahan dan seberapa baik ia akan berfungsi semasa kitaran hidupnya.
Tanpa masuk dalam tesis doktoral mengenai susunan kimia dan ciri-ciri prestasi pengedap jalan masuk, mari kita katakan bahawa anda biasanya mendapat apa yang anda bayar. Mesin pengedap kos rendah yang dibeli di kedai perkakasan tempatan anda biasanya tidak dapat menandingi kualiti dan prestasi meterai kelas profesional komersial yang dibeli di rumah bekalan bahan konkrit.
PETUA MEMBELI
Sebelum membeli sebarang meterai jalan masuk, baca lembaran data teknikal dan juga label produk. Sebilangan besar pembekal akan mempunyai data teknikal yang tersedia di laman web mereka, dan ia dapat memberitahu anda banyak tentang apa yang anda perolehi. Kata kunci atau frasa yang perlu dicari adalah tidak menguning , kalis air , kalis debu , sesak nafas dan ketahanan terhadap minyak, gris, dan asid . Produk harus mempunyai arahan terperinci tentang cara menggunakannya serta cadangan untuk penyelenggaraan dan penggunaan semula.
Tanyakan juga kepada orang di belakang kaunter di kedai bekalan produk konkrit untuk cadangan mereka. Alat pengedap jalan konkrit mana yang paling banyak mereka jual dan ada jumlah aduan atau panggilan balik yang paling sedikit? Lebih baik membelanjakan beberapa dolar tambahan pada meterai konkrit dengan prestasi yang terbukti daripada menggunakan produk yang lebih murah yang mungkin gagal awal dan memerlukan pelucutan dan penyingkiran.
CARA MENGGUNAKAN SEALER BETUL DI PEMANDU
Sebelum menutup, pastikan jalan masuk anda bersih dan kering (lihat Cara Membersihkan Jalan Konkrit ). Dua kaedah yang paling biasa untuk menggunakan sealer ke permukaan jalan masuk adalah dengan roller atau penyembur. Sentiasa merujuk kepada panduan aplikasi yang disyorkan oleh pengeluar. Sebagai panduan umum, pengedap berasaskan pelarut adalah penyembur terbaik manakala pengedap berasaskan air digunakan dengan menggunakan roller.
Sama ada anda menggulung atau menyembur menggunakan sealer, sentiasa berusaha untuk mendapatkan liputan maksimum. Kadar liputan biasa ialah 250 hingga 300 kaki persegi per galon. Sebaiknya gunakan dua lapisan nipis, pastikan pelekat tidak berlubang atau membentuk kawasan tebal dan tidak rata.
Sebaik sahaja anda menutup jalan masuk, anda masih komited untuk melakukan penyelenggaraan berkala. Ini biasanya terdiri daripada pembersih sabun dan air yang baik, diikuti dengan pemakaian semula alat pengedap yang sama jika diperlukan. (Lihat Cara Mengekalkan Jalan Konkrit Anda .)
NASIHAT TEKNIKAL UNTUK MEMASTIKAN KANDUNGAN BETON
Pakar konkrit hiasan, dan naib presiden penjualan dan pemasaran dengan ChemSystems Inc, Chris Sullivan , memberikan jawapan mendalam untuk masalah umum yang berkaitan dengan penyegelan jalan masuk konkrit.
berapa saiz kerikil untuk papak konkrit
Tayar panas tertera di jalan masuk yang ditutup
Soalan: Mengapa tayar kereta meninggalkan tanda hitam di jalan masuk yang saya tutup? Bagaimana cara mengelakkan ini dan membuang bekas tayar yang ada?
Jawapan: Ini adalah fenomena yang disebut 'migrasi plasticizer.' Plasticizer adalah sebatian polimer yang ditambahkan pada getah, gam dan plastik untuk menjadikannya fleksibel. Getah yang digunakan untuk membuat tayar kereta mengandungi plasticizer untuk meningkatkan daya tarikan. Tetapi ketika kereta digerakkan, tayar menjadi panas, menyebabkan pemplastik menjadi lembut dan keluar dari tayar. Apabila tayar panas diparkir atau digerakkan pada jenis pelekat tertentu, pemplastik akan berpindah ke dalam dan menghilangkan warna pada pengedap. Semakin baik kualiti tayar, semakin tinggi kuantiti plasticizer-dan semakin besar peluang untuk menandakan tayar panas. Tayar berkualiti rendah lebih keras dan kurang mengandungi plasticizer, jadi biasanya menghasilkan tanda tayar yang kurang panas pada sealer.
Tanda tayar hitam ini dapat dicegah dengan menggunakan jenis sealer yang berbeza.
Sekiranya menukar ke tayar yang lebih keras tidak ada di dalam kad, maka pertimbangkan untuk menggunakan jenis sealer yang lain. Apabila penyegel menyembuhkan, resin melintang, membentuk kusut yang melekit, seperti semangkuk spageti matang. Semua meterai menunjukkan tahap silang. Semakin besar penghubung silang, semakin padat lapisan dan semakin tahan sealer terhadap tanda tayar panas. Sebilangan besar tanda tayar panas berlaku pada pelekat akrilik, yang menunjukkan hubungan silang minimum. Menggunakan akrilik pepejal tinggi atau pepejal tinggi, pengikat poliuretana atau epoksi berangkai tinggi akan mengurangkan penanda tayar panas. Pelekat ini membentuk filem yang sangat padat yang menghadkan atau menghalang penghijrahan pemplastik. Mencapai keseimbangan ketahanan dan ketumpatan sealer yang baik akan membuat semua perbezaan ketika menutup jalan masuk dan lantai garaj.
Untuk menghilangkan perubahan warna dari tanda tayar panas, membersihkan permukaan dengan degreaser konkrit mungkin yang diperlukan, bergantung pada tahap perubahan warna. Sekiranya perubahan warna telah berpindah jauh ke dalam sealer, anda mungkin perlu melonggarkan bahagian yang terkena dengan pelarut atau mengeluarkan sepenuhnya sealer dengan pelucut kimia.
Perbezaan warna di jalan masuk konkrit tertutup
Soalan: Jalan masuk ini berwarna sepadu dan mempunyai kemasan berus yang sangat ringan. Konkrit semua warna sama sebelum dilekatkan, tetapi perbezaan warna yang dramatik berlaku selepas penyegelan (lihat foto). Seluruh jalan masuk ditutup dengan satu lapisan pengedap akrilik berasaskan air. Sealer dalam keadaan baik tanpa kerosakan. Apa yang menyebabkan perbezaan warna terang dan gelap, dan bagaimana saya menjadikan keseluruhan jalan masuk menjadi seragam lagi?
Jawapan: Pada awalnya saya mendapati keadaan ini agak membingungkan, dan terpaksa membuat penggalian untuk mengetahui apa yang berlaku. Perkara pertama yang terlintas di fikiran adalah bahawa aplikator yang meletakkan sealer lupa untuk menutup bahagian yang kelihatan lebih ringan. Tetapi setelah diperiksa dengan lebih dekat, anda pasti dapat melihat bahawa kedua-dua kawasan tersebut telah ditutup. Saya kemudian berpendapat bahawa kawasan yang lebih gelap ditutup dengan beberapa lapisan, dan kawasan yang lebih terang hanya mempunyai satu. Idea itu diturunkan ketika beberapa pihak mengesahkan bahawa seluruh kawasan ditutup dengan hanya satu lapisan meterai.
siapa adam levine kahwin juga
Pengedap yang dicampur dengan buruk meliputi kawasan cahaya di jalan masuk ini sementara kawasan gelap ditutup dengan produk kekuatan penuh.
Istirahat itu berlaku apabila salah satu aplikator menyatakan bahawa tiga balon 5 gelen sealer digunakan di jalan masuk. Walaupun setiap baldi berisi produk yang sama, hanya bahan dari balang pertama yang digunakan pada area berwarna terang. Atas permintaan saya, aplikator menggali tiga baldi sealer yang hampir kosong dari garaj. Lapisan resin setebal 1/4 inci berada di bahagian bawah baldi pertama, menunjukkan bahawa ia tidak dicampur dengan teliti sebelum digunakan. Begitu banyak resin yang tersisa di bahagian bawah, ia setara dengan menggunakan pengedap cair 50% hingga 70%, dengan konsistensi yang serupa dengan air. Ini menerangkan warna yang lebih terang pada bahagian pertama berbanding bahagian yang lebih gelap, yang mempunyai kekuatan pengedap penuh pada mereka dari baldi kedua dan ketiga.
Dari masa ke masa, pengedap berasaskan air dapat memisahkan. Sentiasa kacau sealer sebelum digunakan untuk memastikan semua resin larut. Setelah kacau, biarkan beberapa minit udara keluar, untuk mengelakkan lepuh dan berbuih semasa aplikasi. Nasib baik, penyelesaian dalam kes ini mudah. Permohonan sealer kedua yang sangat ringan (sudah tentu bercampur dengan betul) di atas kawasan yang lebih terang harus menjadikan kawasan-kawasan tersebut menjadi seragam dengan bahagian yang lebih gelap.
Sealer berawan mungkin memberi isyarat bahawa sudah waktunya untuk melucutkan dan menutup semula
Soalan: Saya mempunyai jalan masuk yang berwarna dan terkena agregat. Selama bertahun-tahun, pengedap menjadi semakin keruh. Saya menggunakan sealer berkilat tinggi pada musim bunga ini, dan penampilan jalan masuk bertambah baik selepas aplikasi ini, tetapi anda masih dapat melihat corak mendung yang ketara. Saya rasa saya perlu melucutkan meterai dan memohon semula. Apa cadangan anda? Produk apa yang harus saya gunakan?
Jawapan: Setelah penggunaan semula sealer terlalu banyak, tiba masanya salutan tidak lagi dapat bernafas. Apabila ini berlaku, kelembapan bertambah dan mengembun di bawah sealer, menjadikannya putih dan keruh. Ia biasanya tidak berlaku di semua kawasan dan sering muncul secara rawak dan berurutan. Setelah sekian lama, penyegel juga boleh mula dilaminasi (menjauhi lapisan pelekat konkrit atau sebelumnya), yang hanya akan menjadikan keruh semakin teruk.
Kedengarannya anda telah mencapai titik di mana anda mempunyai terlalu banyak alat pengedap, dan seperti yang anda duga, sudah waktunya untuk melucutkan dan memulakan semula. Saya akan mulakan dengan menghubungi pengeluar meterai dan bertanya apa yang mereka cadangkan gunakan untuk menanggalkan produk mereka. Secara amnya, pelucut kimia berkualiti tinggi akan berjaya. (lihat Kaedah Terbaik untuk Melucutkan Pelekat ). Mungkin memerlukan banyak percubaan untuk melenyapkan semuanya, bergantung pada berapa banyak lapisan sealer pada papak. Setelah menanggalkan sealer, gosok permukaannya dengan sabun dan air, diikuti dengan bilas dengan air bersih. Air panas lebih baik jika anda boleh mengaturnya. Biarkan jalan masuk kering sekurang-kurangnya 24 jam, kemudian tutup semula dengan satu atau dua lapisan sealer nipis.
Memperbaiki kerosakan sealer di jalan masuk konkrit yang dicap
Soalan: Apa yang menyebabkan sealer gagal di jalan masuk yang dicap ini setelah hanya 6 bulan?
Jawapan: Projek ini dilakukan dengan menggunakan pengeras warna beige ringan untuk warna dasar, diikuti dengan stamping dengan pelepasan cairan dan kulit mulus bercorak batu tulis. Warna aksen sekunder adalah warna akrilik / alkohol coklat sederhana. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, meterai telah gagal, mengambil warna sekunder dengannya dan memperlihatkan warna dasar beige. Kegagalan itu berlaku hanya di kawasan rendah tekstur yang dicap dan jalan masuk, serta di sebelah sendi kawalan (tidak ditunjukkan).
Kegagalan pelekat
Terdapat dua pencetus di sini yang menyebabkan kegagalan ini. Yang pertama adalah penggunaan warna aksen sekunder yang berlebihan. Dengan kebanyakan projek konkrit yang dicap, warna sekunder hanya boleh membentuk 10% hingga 20% dari warna yang dapat dilihat, sama ada warnanya dari serbuk pelepas atau, seperti dalam kes ini, warna cecair. Di jalan masuk yang dicap ini, warna sekunder membentuk lebih dari 90% warna yang dapat dilihat. Dengan semua warna akrilik di permukaan, pelekat tidak benar-benar melekat pada konkrit, tetapi pada lapisan pigmen coklat yang nipis. Petunjuk lain adalah bahawa serpihan sealer yang gagal (tidak ditunjukkan) berwarna coklat, ketika harus jelas.
Pencetus kedua adalah kelembapan. Kegagalan ini berlaku pada awal musim bunga, dua minggu setelah kawasan tersebut mengalami ribut salji 30 inci. Pencairan cepat dari air berdiri kiri di permukaan, terutama di kawasan tekstur rendah dan juga pada sendi kawalan. Tuang saliran dan cerun menyebabkan air yang berdiri ini menembus alat pengikat yang sudah lemah, dan kegagalan berlaku. Sekiranya pelekat ditutup dengan baik, perubahan warna mungkin berlaku tetapi mungkin tidak gagal. Kemungkinan kawasan yang tersisa di jalan masuk akan gagal dari masa ke masa kerana lekatan yang lemah disebabkan oleh penggunaan warna sekunder yang berlebihan.
Pembaikan jalan masuk ini adalah melucutkan semua meterai. Proses ini biasanya menghilangkan warna sekunder yang berlebihan juga. Setelah kawasan itu dibersihkan, tambahan CAHAYA pewarnaan dapat dilakukan, diikuti dengan pembersihan dan pengeringan yang tepat dan penutupan permukaan. Maklumat tambahan mengenai cap dan pewarnaan boleh didapati di Panduan Bob Harris untuk Beton Berangkai.
