Pada asasnya, konkrit yang tembus adalah turapan konkrit struktur dengan isipadu lompang yang bersambung (15 hingga 35 peratus) yang besar. Seperti konkrit konvensional, ia terbuat dari campuran simen, agregat kasar, dan air. Namun, ia mengandung sedikit atau tidak ada pasir, yang menghasilkan struktur sel terbuka berpori yang mudah dilalui air.
Penutupan trotoar yang dapat dilihat di Splashpad Park, Oakland, Calif. Rangkaian lompang memberikan konkrit tekstur sarang lebah yang konkrit.
Skema bahagian turapan konkrit khas yang boleh ditembusi.
Apabila konkrit yang tembus digunakan untuk penurapan, ia dapat mengambil air ribut dengan kadar yang cepat dari 3 hingga 5 gelen per minit per kaki persegi luas permukaan, yang melebihi kadar aliran yang diperlukan untuk mencegah limpasan pada kebanyakan kejadian hujan. Air hujan boleh disimpan di lapisan kerikil kasar di bawah turapan atau dibiarkan meresap ke tanah yang mendasarinya. Oleh kerana trotoar itu sendiri berfungsi sebagai kawasan penahan, ia membantu mencegah banyak larian tercemar yang biasanya terjadi dengan turapan yang tidak dapat ditembusi. Proses penapisan juga membantu membersihkan air. Ketika air meresap melalui sel terbuka trotoar, bakteria aerobik di dalam rongga membantu memecahkan bahan pencemar dan bahan kimia berbahaya.
KEBAIKAN ALAM SEKITAR
Akar pokok memerlukan udara dan juga air. Konkrit yang teliti memungkinkan laluan kedua-duanya. Tempat letak kenderaan yang mudah dilihat ini di Miller Park di Fair Oaks, Calif., Membantu memelihara lebih daripada 23 pokok zaitun yang matang melalui pengairan semula jadi. Kanopi pokok yang rimbun juga menaungi tempat letak kereta untuk memberi penyejukan semula jadi.
Limpahan air ribut adalah sumber utama pencemaran yang memasuki saluran air kita. Menurut Badan Perlindungan Alam Sekitar A.S., kira-kira 90 peratus pencemaran permukaan dibawa oleh hujan 1-1 / 2 inci pertama. Saluran air ribut biasanya tidak menyalurkan limpasan yang tercemar ini ke kemudahan rawatan, melainkan menyebarkannya terus ke badan air tempatan. Ini dapat meningkatkan kandungan alga, membahayakan hidupan air, dan memerlukan rawatan yang mahal untuk menjadikan air boleh diminum.
Menurut Youngs, tiga bahan pencemar yang besar di larian bandar adalah sedimen (kotoran dan serpihan), logam berat (dari lapisan brek kereta), dan hidrokarbon. Salah satu sumber hidrokarbon adalah minyak yang menetes ke trotoar dari kenderaan. Tetapi penyumbang utama adalah asfalt. Kajian menunjukkan bahawa 90 hingga 95 peratus hidrokarbon di larian bandar berasal dari pengikat dan pengedap yang digunakan untuk turapan aspal, katanya.
berapa kerap saya perlu mencuci comforter saya
Untuk mengatasi masalah pencemaran serius ini, EPA dan banyak perbandaran setempat dan pihak berkuasa daerah aliran sungai mengetatkan peraturan lingkungan dan memerlukan praktik pengelolaan air ribut yang lebih ketat. Konkrit yang teliti menjadi salah satu penyelesaian yang paling berkesan.
Berikut adalah beberapa sebab mengapa. Cerapan konkrit yang boleh diserap boleh:
- Kurangkan jumlah aliran keluar yang tidak dirawat ke saluran pembuangan ribut.
- Isi semula air bawah tanah secara langsung untuk mengekalkan tahap akuifer.
- Salurkan lebih banyak air ke akar pokok dan landskap, jadi kurang memerlukan pengairan.
- Mengurangkan bahan pencemar yang boleh mencemarkan aliran air dan membahayakan ekosistem yang sensitif.
- Menghilangkan pencemaran hidrokarbon dari turapan asfalt dan pelekat.
Selain kawalan air ribut, turapan konkrit yang tembus membantu mengurangkan kesan pulau panas di bandar. Kerana warnanya ringan dan memiliki struktur sel terbuka, trotoar konkrit yang tembus tidak menyerap dan menyimpan haba dan kemudian memancarkannya kembali ke persekitaran seperti permukaan aspal khas. Struktur kekosongan terbuka dari turapan tembus juga membolehkan suhu bumi yang lebih sejuk dari bawah menyejukkan turapan.
Warna konkrit yang lebih ringan juga bermanfaat dari sudut penjimatan tenaga. Oleh kerana konkrit bersifat reflektif, keperluan untuk pencahayaan pada waktu malam dikurangkan.
Di luar membantu persekitaran, trotoar konkrit yang tembus pandang juga lebih selamat untuk pemandu dan pejalan kaki. Kerana konkrit yang tembus menyerap air daripada membiarkan genangan, ia mengurangkan hidroplan dan penyemburan tayar. Di California, taman memasang laluan konkrit yang teliti untuk memberi akses kepada orang kurang upaya di kerusi roda.
SUMBER ALAM SEKITAR
Pusat Perlindungan DAS
www.cwp.org
Agensi Perlindungan Alam Sekitar A.S.
Pejabat Tanah Lembap, Lautan, & DAS
www.epa.gov/aboutepa/about-office-water
VIDEO KONKRIT PERVIOUS
Video Konkrit Tahan Lama
Masa: 06:18
Progressive Hardscapes of Arizona memberikan gambaran keseluruhan mengenai faedah konkrit yang tembus pandang dan menunjukkan bahan lestari dalam tindakan.
Menurut Mike Riggs, pemilik Progressive Hardscapes, konkrit tahan adalah 'elemen penting dalam pergerakan pembinaan lestari yang semakin meningkat.' Dalam video ini, Riggs menyenaraikan faedah berikut dari konkrit tembus:
- Membolehkan air dan udara mengalir melalui papak pada kadar 3-8 gelen per kaki persegi, seminit.
- Mengintegrasikan penurapan dan saliran, memberikan penyelesaian yang baik untuk pengurusan air ribut.
- Mengurangkan jumlah tanah yang diperlukan untuk menguruskan aliran air ribut.
- Membantu mengisi semula, atau mengisi semula akuarium air bawah tanah.
- Sangat mengurangkan pencemaran air yang disebabkan oleh minyak dan pencemaran lain yang terdapat di tempat letak kereta atau jalan raya, dengan membiarkan tanah menyaringnya secara semula jadi.
- Menurunkan kesan negatif pulau panas bandar.
Progressive Hardscapes (PCW) berpusat di Arizona dan mempunyai pengalaman lebih dari 50 tahun dalam industri ini. Pekerja Progressive dilatih secara meluas dalam pemasangan konkrit tembus dan disahkan oleh NRMCA (National Ready Mix Association), menjadikan mereka peneraju konkrit tembus. Pengalaman dan latihan sangat penting dalam hal konkrit yang dapat ditembusi kerana konkrit dituangkan dengan penurunan sifar dan nisbah air ke simen yang rendah. PCW juga mempunyai pengalaman mencurahkan pekerjaan berskala besar seperti yang terdapat dalam video. Projek ini terdiri daripada membuang aspal seluas 10.000 kaki persegi untuk Arizona State University dan menggantinya dengan konkrit yang tahan lama.
